KixCar Colombia: comunidad automotriz, marketplace y talleres
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hace 11h
Cuánto cuesta cambiar el aceite de un Renault Stepway en Bogotá en 2026
Si tienes un Renault Stepway y vives en Bogotá, la respuesta corta es esta: un cambio de aceite con filtro en taller de confianza cuesta entre $85.000 y $180.000 COP según el tipo de aceite que uses y dónde lo lleves. Con aceite semisintético 10W-40, que es lo que recomienda…
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hace 3d
Nissan Kicks 2021 en Bogotá: cuatro años y 90,000 km sin adornos
Un Nissan Kicks 2021 con 90,000 km en Bogotá cuesta hoy entre $58,000,000 y $68,000,000 COP según el estado y el historial de mantenimiento. Eso lo pone en la misma cancha que un Renault Duster o un Kia Stonic de año similar, pero con una propuesta técnica distinta: motor 1.6…
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hace 5d
Cuánto cuesta cambiar el embrague de un Renault Logan en Medellín
Cambiar el embrague de un Renault Logan en Medellín cuesta entre $550.000 y $1.100.000 COP en 2026, dependiendo de si se reemplaza solo el disco de embrague o el kit completo (disco, plato de presión y cojinete de empuje). La mano de obra en talleres del sector de Laureles o el…
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hace 6d
Cuánto cuesta cambiar las pastillas de freno en Bogotá en 2026
Si tus frenos chirrían o el pedal se siente esponjoso, probablemente ya pasaste el límite de desgaste. Cambiar las pastillas de freno en Bogotá cuesta entre $180.000 y $550.000 COP por eje, según el taller, la marca del vehículo y el tipo de pastilla. Eso incluye mano de obra.…
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21 ago. 2026
Renault Duster 2023 en Medellín: tres años y 68.000 km sin filtros
Si estás considerando comprar una Renault Duster 2023 de segunda mano en Medellín, o simplemente quieres saber si la que ya tienes te va a dar problemas antes de los 100.000 km, este artículo es para ti. La respuesta corta: la Duster 2023 es un auto sólido para el uso cotidiano…
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20 ago. 2026
Cuánto cuesta cambiar la correa de distribución de un Renault Logan en Bogotá
Cambiar la correa de distribución de un Renault Logan 1.6 en Bogotá cuesta entre $320.000 y $580.000 COP en un taller independiente de confianza, y entre $650.000 y $950.000 COP en un concesionario autorizado Renault. Ese rango amplio no es arbitrario: depende de si el taller…
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17 ago. 2026
Renault Sandero 2020 en Bogotá: cinco años y 98,000 km sin adornos
Cinco años en Bogotá no son cualquier cosa. Las calles del sur, los trancones de la Calle 80, la lluvia permanente en Usaquén y los huecos que el IDU promete reparar pero no repara. El Renault Sandero 2020 1.6 SCe llegó al mercado colombiano como la opción barata y razonable del…
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15 ago. 2026
Cómo negociar el precio de un auto usado en Bogotá sin quedar mal parado
Negociar un auto usado en Bogotá es incómodo para casi todo el mundo. El vendedor lleva ventaja porque conoce el historial del carro; tú no. Pero con la información correcta y un par de herramientas básicas, puedes recortar entre el 8 % y el 15 % del precio inicial sin insultar…
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14 ago. 2026
Mazda 3 2022 en Bogotá: tres años y 70,000 km sin adornos
Tres años en Bogotá no son un paseo. Son trancones en la Calle 80, baches en Suba, humedad permanente en los Andes y gasolina que no siempre es la que dice ser. Cuando un Mazda 3 Sedán 2022 llega al taller con 70,000 km encima, hay cosas que sorprenden para bien y otras que no.…
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12 ago. 2026
Cómo saber si tu caja automática está fallando antes de que reviente
La caja automática es la pieza que nadie revisa hasta que deja de funcionar. Y cuando falla, el golpe en el bolsillo es brutal: entre $4.000.000 y $12.000.000 COP dependiendo del vehículo, sin contar mano de obra. He visto esa cara de sorpresa decenas de veces en talleres de…
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10 ago. 2026
Chevrolet Tracker 2023 en Colombia: ¿qué tan caro sale mantenerlo en Bogotá?
El Chevrolet Tracker llegó a Colombia hace varios años, pero fue la generación 2023 la que consolidó su posición como uno de los SUV compactos más vendidos del país. Hoy, con miles de unidades circulando en Bogotá, Medellín, Cali y Barranquilla, la pregunta que más se repite en…
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09 ago. 2026
Renault Duster 2022 en Bogotá: cuatro años y 85.000 km sin filtros
Cuatro años en Bogotá no son poca cosa para ningún vehículo. La capital colombiana combina trancones de dos horas en la Calle 80, vías destapadas hacia Soacha, y una humedad que oxida lo que no debería. El Renault Duster 2022 llegó como una propuesta asequible en el segmento SUV…
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07 ago. 2026
TecnoMecánica en Colombia 2026: lo que nadie te dice antes de ir
La TecnoMecánica sigue siendo uno de los trámites más temidos por los conductores colombianos. No porque sea imposible de pasar, sino porque la mayoría llega sin saber qué revisan, en qué orden y por qué el mismo vehículo puede fallar en un CDA de la Calle 80 y pasar sin…
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19 jul. 2026
Cuándo cambiar los amortiguadores de tu auto en Lima: guía sin rodeos
Nadie cambia los amortiguadores a tiempo. Lo digo con convicción porque llevo cuatro años siguiendo el mantenimiento de una flota de autos particulares en Lima y el patrón es siempre el mismo: el conductor espera hasta que el auto rebota como si fuera un colchón inflable, luego…
KixCar · 19 jul. 2026
¡Bienvenidos a la comunidad MINI!
Este es el espacio para dueños de MINI. Comparte fotos, dudas, tips de mantenimiento y experiencias.
KixCar
25 jun. 2026
Cómo limpiar el filtro de cabina de tu auto y mejorar el aire interior
El filtro de cabina, también llamado filtro de habitáculo o filtro de polen, es una de las piezas más ignoradas en el mantenimiento regular del automóvil. Su función es retener polvo, polen, esporas y partículas contaminantes antes de que entren al interior del vehículo a través…
KixCar
25 jun. 2026
Qué es el frenado por cable (brake-by-wire) y cómo funciona en tu auto
El sistema brake-by-wire, o frenado por cable, es una tecnología que elimina la conexión mecánica o hidráulica tradicional entre el pedal de freno y las pinzas de freno, sustituyéndola por señales electrónicas. Cuando el conductor presiona el pedal, sensores captan la intensidad…
KixCar
15 jun. 2026
Cómo alargar la vida de tu batería de 12V antes de que falle sin aviso
La batería de 12 voltios es el componente más ignorado del automóvil moderno, y paradójicamente uno de los que más viajes al taller genera cuando falla. A diferencia de las baterías de tracción en los eléctricos, esta batería convencional alimenta el arranque, los módulos…
KixCar
15 jun. 2026
Qué es el sistema de dirección por cable (steer-by-wire) y cómo cambiará tu auto
El steer-by-wire es una tecnología que elimina la columna de dirección mecánica tradicional y reemplaza la conexión física entre el volante y las ruedas por señales electrónicas. En lugar de varillas y articulaciones, sensores capturan cada movimiento del conductor y actuadores…
