Qué es el sistema de dirección por cable (steer-by-wire) y cómo cambiará tu auto

El steer-by-wire es una tecnología que elimina la columna de dirección mecánica tradicional y reemplaza la conexión física entre el volante y las ruedas por señales electrónicas. En lugar de varillas y articulaciones, sensores capturan cada movimiento del conductor y actuadores eléctricos ejecutan la respuesta en las ruedas en milisegundos. Nissan fue pionero en comercializarla con el Infiniti Q50 en 2014, y hoy Toyota la aplica en el bZ4X y el Lexus RZ con su sistema One-Motion Grip.

Las ventajas son considerables: permite ajustar la sensación del volante según el modo de conducción, elimina la transferencia de golpes del camino al conductor y facilita la integración con sistemas autónomos. Además, al no requerir columna mecánica, los fabricantes ganan espacio para diseñar habitáculos más creativos y seguros ante impactos frontales, ya que no existe el riesgo de intrusión de la columna en la cabina.

En Latinoamérica esta tecnología aún es escasa, presente solo en modelos premium como el Lexus RZ 450e disponible en Brasil y México. Sin embargo, analistas del sector proyectan que para 2029 al menos el 15% de los vehículos eléctricos de gama media incorporarán alguna variante de esta tecnología, por lo que entender su funcionamiento hoy es prepararse para la norma de mañana.