Matrícula DGT letra P: cuándo llegará y qué pasa tras la N con 90.000 matriculaciones al mes

Si tu coche nuevo lleva una matrícula con letra N, no te preocupes por quedarte atrás: la serie actual sigue vigente y la siguiente, la P, llegará aproximadamente hacia junio de 2027 según la estimación de Infocoche.net. La DGT no ha publicado una fecha oficial, así que esa fecha es una proyección a partir del ritmo diario de matrículas, no un anuncio.

Lo que sí sabemos de forma contrastada es el ritmo. Según Infocoche.net, el 27 de octubre de 2026 la última matrícula vista en el listado diario de la DGT era la 6520 NTN, con unas 4.700 matrículas nuevas al día. Y según Telecinco, las matriculaciones superan las 90.000 unidades al mes. Con esos números, el cambio de letra se acerca más rápido de lo que muchos creen.

Cómo funciona la serie actual y por qué la letra N ya está agotándose

Desde septiembre de 2000, las matrículas españolas siguen el formato de cuatro números y tres letras, sin vocales ni la Ñ ni la Q. Las letras avanzan en orden: cuando se agota una combinación de números, sube la última letra; cuando se agotan las terceras, sube la segunda, y así hasta cambiar la primera.

En la serie actual estamos en el tramo NTN. Eso significa que la primera letra es la N y la segunda y la tercera están ya avanzadas en el abecedario permitido. Cuando se agoten las combinaciones restantes de la N, la primera letra pasará a la P y empezará a verse algo como 0000 PBB. Es un proceso mecánico, sin ceremonia, y la DGT lo gestiona de forma interna.

El matiz importante: la DGT confirmó nuevas letras de matrícula, según Telecinco el 1 de octubre de 2026. Pero confirmar las letras no es lo mismo que fijar una fecha de salto. La fecha depende del ritmo de matriculación, y ese ritmo varía cada mes.

Por qué el ritmo importa más de lo que parece

Con unas 4.700 matrículas diarias, un mes de actividad normal consume en torno a 90.000 combinaciones, que es justo lo que apuntan las cifras de Telecinco. Si las matriculaciones siguen al alza, el salto a la P se adelanta; si se enfrían, se retrasa. Por eso conviene tomar la estimación de junio de 2027 como una referencia, no como una promesa.

Telecinco apunta además que, al ritmo actual, entre finales de 2026 y comienzos de 2027 se alcanzará un nuevo hito en el sistema de matriculación. Ese hito, leído junto con la estimación de Infocoche.net, encaja con la idea de que estamos entrando en el último tramo de la N, aunque la P propiamente dicha aún tardará unos meses.

Qué modelos están copando esas matrículas

No todas las matrículas son iguales en visibilidad. Según Cardatasales (septiembre de 2026), el Dacia Sandero lidera las matriculaciones del año con 24.693 unidades, por delante del SEAT Ibiza y el Toyota C-HR. Es decir, una parte enorme de las letras que se están repartiendo van a parar a coches de acceso y de uso diario.

Yo lo veo cada semana en la calle. Hace poco, en una gasolinera de Chamberí, coincidieron tres Sandero recién estrenados en la misma fila de surtidores, con matrículas casi consecutivas. Un mecánico que estaba rellenando el depósito de su furgoneta me comentó, medio en broma, que ya distinguía a ojo los coches de este año por la letra. No es ciencia, pero ilustra algo cierto: la matrícula funciona como una especie de sello de calendario.

Esto tiene una consecuencia práctica para quien compra de segunda mano. Si ves un anuncio de un coche con matrícula de la serie N, puedes saber que es relativamente reciente, algo que ayuda a contrastar si el año que declara el vendedor tiene sentido. Contrástalo siempre con el permiso de circulación y la ficha técnica.

Qué cambia (y qué no) cuando llegue la P

Aquí conviene ser claro, porque circulan mitos. Tu coche, si ya está matriculado, no cambia de matrícula. Nadie tiene que renovar nada. La letra P solo afectará a los coches que se matriculen a partir del salto.

Tampoco hay relación entre la letra y el distintivo ambiental de la DGT. Ese distintivo depende del tipo de motor, de la tecnología y de las emisiones, no del abecedario. Un coche de la serie P podrá ser Cero, ECO, C o B según lo que lleve debajo del capó, igual que hoy.

Lo mismo ocurre con el IVTM, el impuesto de circulación, que gestiona cada ayuntamiento, ni con la ITV, cuyos plazos dependen de la antigüedad del vehículo y no de su serie. Lo único que cambia es la estética de la matrícula y, quizá, cierta percepción de novedad.

Mi take: la letra importa menos de lo que se habla

Mi opinión es directa: el revuelo con la letra P es más curiosidad que noticia útil. Entiendo que atraiga, porque los cambios de serie tienen algo de hito colectivo, pero no deberías tomar ninguna decisión de compra por la letra que lleve el coche. Un Sandero con matrícula N y un Sandero con matrícula P valen lo que valgan por su estado, sus kilómetros y su historial, no por el abecedario.

Dicho esto, quiero matizar mi propio argumento. La matrícula sí sirve como indicio rápido de antigüedad, y en el mercado de ocasión ese indicio tiene valor práctico. Si un vendedor te dice que un coche es de 2024 y la matrícula pertenece a una serie claramente anterior, hay algo que no cuadra y te toca investigar. Así que no es que la letra no cuente para nada; es que cuenta como pista, no como veredicto.

Sobre el ritmo de matriculaciones, ¿es sostenible? No tengo datos para afirmarlo. Lo único comprobado es que ahora mismo se superan las 90.000 unidades al mes y que eso acelera el consumo de combinaciones. Más allá de eso, cualquier predicción sobre cuánto durará el tirón sería especulación.

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Recomendación

No esperes a la letra P para comprar ni la uses como criterio. Si vas a adquirir un coche nuevo o seminuevo, fíjate en el historial de mantenimiento, el estado real y la documentación. Si te interesa la curiosidad, sigue el listado diario de matrículas de la DGT y verás en directo cómo avanza la serie. Y si ves una matrícula que no cuadra con el año anunciado, pide siempre el permiso de circulación antes de pagar nada.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo llegará la matrícula con letra P? La DGT no ha dado fecha oficial. Infocoche.net estima que la primera matrícula con P llegará hacia junio de 2027, según el ritmo actual de unas 4.700 matrículas diarias.

¿Tengo que cambiar mi matrícula cuando llegue la P? No. Las matrículas ya asignadas se mantienen. La letra P solo se aplicará a los vehículos que se matriculen después del salto de serie.

¿La letra de la matrícula afecta al distintivo ambiental o al IVTM? No. El distintivo ambiental de la DGT depende del tipo de motor y las emisiones, y el IVTM lo fija cada ayuntamiento. La letra solo indica la época aproximada de matriculación.

¿Cuál es la última matrícula vista actualmente? Según Infocoche.net, el 27 de octubre de 2026 la última matrícula vista en el listado diario de la DGT era la 6520 NTN.

¿Qué coche lidera las matriculaciones este año? Según Cardatasales (septiembre de 2026), el Dacia Sandero, con 24.693 unidades, por delante del SEAT Ibiza y el Toyota C-HR.