Puente de Todos los Santos 2026: horas y carreteras con más atascos según la DGT

La DGT prevé 5,34 millones de desplazamientos por carretera durante el puente de Todos los Santos, según informó Tráfico el 29 de octubre de 2026. Si vas a salir de Madrid, Barcelona, Valencia o Sevilla, la regla práctica es sencilla: evita las tardes de salida y de regreso, sal temprano por la mañana o muy tarde por la noche, y revisa el coche antes de arrancar. Las horas y los tramos exactos con más retenciones los publica la DGT en sus comunicados oficiales, y conviene consultarlos el mismo día del viaje.

Este artículo no sustituye esos avisos, que cambian cada hora. Te explica cómo preparar la salida paso a paso, qué obligaciones debes tener presentes (como el carril de emergencia, que la DGT recordó antes del puente según Motor EL PAÍS) y qué errores te pueden costar una multa o un susto en plena operación salida.

Paso 1: consulta las horas y carreteras conflictivas antes de decidir cuándo sales

La primera decisión no es la ruta, es la hora. En los puentes largos, la DGT suele concentrar los avisos en las salidas de las grandes ciudades en la tarde previa al festivo y en el regreso del último día. Si puedes elegir, mueve tu salida a primera hora de la mañana o a última hora de la noche.

¿Cómo lo haces en la práctica? Sigue estos pasos:

1. Entra en la web o la app de la DGT el día antes y mira el mapa de incidencias y las recomendaciones oficiales de horas.
2. Revisa las carreteras que la DGT señala como conflictivas (elDiario.es las recogió el 30 de octubre) y busca una alternativa si tu ruta habitual coincide con ellas.
3. Decide dos horas de salida posibles, una principal y otra de reserva, por si el tráfico te obliga a retrasar.
4. Avisa a quien te espere de que la hora de llegada puede variar.

Advertencia práctica: las alternativas por carretera secundaria no siempre ahorran tiempo. Si todo el mundo huye de la autovía congestionada, la nacional también se llena y, además, tiene más curvas, camiones lentos y menos servicios. Compara siempre la estimación de tiempo antes de desviarte.

Paso 2: revisa el coche antes de salir

Con 5,34 millones de desplazamientos previstos, una avería en carretera no es solo un fastidio: es un riesgo y un atasco. Dedica 15 minutos el día anterior.

1. Presión de los neumáticos: comprueba las cuatro ruedas y la de repuesto en frío. Un Toyota Corolla 2018 con el coche cargado de maletas necesita la presión de carga que indica la etiqueta del marco de la puerta.
2. Niveles: aceite, refrigerante y líquido limpiaparabrisas. En esta época del año ya hay lluvia en buena parte de España.
3. Luces: faros, intermitentes y luces de freno. Pide a alguien que mire mientras pisas el pedal.
4. Documentación: permiso de circulación, tarjeta de la ITV vigente y seguro en regla.
5. Triángulos y chaleco: el chaleco reflectante debe estar al alcance, no en el maletero.

Si llevas más de dos años sin pasar por un taller, es el momento de una revisión básica. Un caso habitual: un Seat Ibiza 2017 con 90.000 km que llega al taller en vísperas de puente con las pastillas de freno al límite. Cambiarlas con calma cuesta menos y es más seguro que hacerlo con urgencia en ruta. taller

Las cifras de la tabla son estimaciones orientativas de taller y varían por modelo y ciudad. Pide siempre presupuesto antes de aceptar una reparación.

Paso 3: conoce el carril de emergencia y cómo actuar si hay retención

La DGT recordó, según Motor EL PAÍS (29 de octubre), la obligación del carril de emergencia antes del puente. Este punto genera muchas dudas, así que conviene tenerlo claro.

En una retención con varios carriles, el criterio de seguridad es dejar libre el carril de emergencia para que puedan circular ambulancias, bomberos y vehículos de asistencia. No lo uses para adelantar colas ni para salir antes. Si tu coche se avería, sí debes llevarlo al arcén o al carril de emergencia y señalizarlo.

Si te quedas inmovilizado:

1. Enciende las luces de emergencia.
2. Ponte el chaleco reflectante antes de bajar del coche.
3. Coloca los triángulos a la distancia que marca la normativa, uno delante y otro detrás en vías de doble sentido.
4. Sal por el lado contrario al tráfico y aléjate tras la barrera con los pasajeros.
5. Llama al 112 o a tu asistencia en carretera.

Advertencia: nunca te quedes dentro del coche detenido en el arcén de una autovía. Los alcances en esa situación son de los más graves.

Paso 4: guarda el móvil y vigila los radares

Dos titulares de la semana importan mucho para este viaje. Por un lado, Car and Driver informó el 26 de octubre de que la Guardia Civil de Tráfico sanciona con 6 puntos a 4 de cada 10 conductores por usar el móvil. Por otro, Motorpasión Moto recogió el 29 de octubre que la DGT ha recaudado 247 millones de euros en multas por radares, un récord histórico.

La lectura práctica no es paranoica, es de sentido común. En un viaje largo con retenciones, la tentación de mirar el móvil en una parada de cola es alta. Una multa de 6 puntos en un permiso de conducir es una carga real, sobre todo si eres conductor novel. Configura el navegador antes de arrancar, deja el teléfono en un soporte y silencia las notificaciones.

Con los radares, la regla es la misma que siempre: respeta el límite señalizado. Las autovías con tramos de velocidad variable cambian el límite según el tráfico, así que mira los paneles con atención. marketplace

Un matiz que conviene tener presente

Todo lo anterior parte de una idea: salir pronto y preparado reduce el riesgo. Pero hay un límite en ese consejo. Madrugar mucho para evitar el atasco tiene un coste en forma de somnolencia, y la fatiga es una causa de accidente tan seria como la velocidad. Si sales a las cinco de la mañana tras dormir poco, puedes estar peor que si aguantas una hora de retención a mediodía. Elige la hora pensando también en tu descanso, y para cada dos horas de conducción haz una parada de unos 15 minutos.

Tampoco conviene fiarse ciegamente de una cifra de previsión. Los 5,34 millones de desplazamientos son una estimación de Tráfico, y la intensidad real depende del tiempo, de los accidentes y de la distribución de las salidas.

Check-list final antes de salir

• Consulté las horas y carreteras conflictivas que señala la DGT.
• Tengo dos horas de salida posibles y una ruta alternativa comparada.
• Revisé presión de neumáticos (incluida la de repuesto), niveles y luces.
• Llevo permiso, ITV vigente, seguro, chaleco y triángulos accesibles.
• Sé cómo actuar ante una avería y no usaré el carril de emergencia para adelantar.
• El móvil queda en un soporte y con notificaciones silenciadas.
• Planifiqué paradas cada dos horas y duermo lo suficiente antes de salir.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos desplazamientos prevé la DGT en Todos los Santos 2026? La DGT prevé 5,34 millones de desplazamientos por carretera, según informó Tráfico el 29 de octubre de 2026.

¿Dónde veo las horas y carreteras más conflictivas? En los comunicados y el mapa de incidencias de la DGT. elDiario.es recogió el 30 de octubre las horas y vías señaladas, pero conviene consultar el estado en tiempo real el día de salida.

¿Puedo usar el carril de emergencia para esquivar una retención? No. Debe quedar libre para vehículos de emergencia y asistencia. La DGT recordó su obligatoriedad antes del puente, según Motor EL PAÍS.

¿Qué me pasa si me pillan con el móvil en la mano? Según Car and Driver (26 de octubre de 2026), la Guardia Civil de Tráfico sanciona con 6 puntos a 4 de cada 10 conductores por usar el móvil.

¿Debo llevar el coche al taller antes de un puente? Si llevas tiempo sin revisión, sí conviene una comprobación básica de frenos, neumáticos y niveles. Es más barato y seguro hacerlo con calma que con una avería en ruta.